INTAMSYS、2024年もシュトゥットガルト大学のRennteamをスポンサーとして支援
**Rennteam University of Stuttgart e.V.**は、シュトゥットガルト大学の学生組織であり、電動および自動運転のフォーミュラ・スチューデントカーの設計、製造、レースに取り組んでいます。
このチームは、多様な工学およびビジネス分野の情熱的な学生たちで構成されており、自動車技術の専門知識を活かして国際大会で競争しています。
2009年以来、シュトゥットガルト大学には2つのフォーミュラ・スチューデントチームが存在していました。
GreenTeam：電動フォーミュラカーに特化
· Rennteam：内燃機関車両を専門
· しかし、2024年シーズンより両チームが統合され、「Rennteam Uni Stuttgart」として新たにスタートしました。現在は電動車両と自動運転車両の開発に注力しています。
INTAMSYSは、ここ数年にわたりGreenTeamをFFF 3Dプリンティング技術で支援してきました。そして、2024年シーズンからは統合されたRennteamへのスポンサーシップを継続することを誇りに思います。
シュトゥットガルト大学で今季の新レーシングカー「X0711-1」を発表
今シーズンの新型レーシングカー 「X0711-1」 が正式に発表されました。
「X」という名前は、GreenTeamとRennteamの統合を象徴し、両チームの歩みが交差し、新たなチームとしてスタートしたことを意味しています。
このレーシングカーでは、蓄電システム（アキュムレーター）やパワーエレクトロニクスなど、さまざまな部品の製造に3Dプリンティング技術が活用されています。
今シーズンの電動＆自動運転レーシングカーには、INTAMSYSの3Dプリンターで製造された160以上の部品が搭載されています。
フォーミュラカーや自動車業界において、3Dプリンティングは多くの利点をもたらします。
Formula Studentに出場するためには、以下の競技規則を遵守しながら、車両の軽量化を図る必要があります：
蓄電システム（アキュムレーター）部品の難燃性確保
· 異なる電圧のコンポーネント間に適切なバリア（絶縁）を設置
また、車両内部で使用される多くの部品は頻繁な設計変更を伴い、小ロット生産が必要となります。そのため、3Dプリンティング技術はカスタマイズ可能な設計の柔軟性を提供し、チームが求める最適な結果を達成できるよう支援します。
Rennteamは、自身のワークショップで**デスクトップ型3Dプリンター「INTAMSYS FUNMAT HT」**を使用し、レーシングカーの開発を行っています。
毎年、新メンバーは**INTAMSYSのスライスソフトウェア「INTAMSUITE™ NEO」**の効果的な活用方法を含め、3Dプリンターの包括的なトレーニングを受けます。
160種類の部品設計はすべてRennteamが独自に開発し、そのうち約150の部品がINTAMSYS FUNMAT HTでプリントされています。
FUNMAT HTでプリントされた小型部品（写真提供：Rennteam）
RennteamのINTAMSYS 3Dプリンターでプリントされた部品は、カーボンファイバー構造に特化したユニークな用途を持っています。
カーボンファイバー構造を成形する際、高温プロセス中に形状を維持し、溶融を防ぐために、チームはPEI（ポリエーテルイミド）製の3Dプリント部品を使用しています。
PEIの高強度と耐熱性により、オートクレーブ内の高温・高圧環境でも安定して機能します。
PEIを用いて目的の形状を成形した後、3Dプリント部品はカーボンファイバーでラミネートされ、車両内部に使用されます。
PEIをカーボンファイバー部品のコア材料として使用することで、従来の方法では実現不可能な形状を作り出すことが可能になります。
Air Geo
チームは、高電圧アキュムレーター内部にもPEI材料を多用しています。
難燃性と高強度を兼ね備えたPEIは、アキュムレーター内の多くの部品に最適な選択肢となっています。
その中の**重要な部品のひとつが「Air Geo」**です。
Air Geoは、車両後部に配置されるアキュムレーター内部のコンポーネントで、以下の役割を担っています：
ケーブル、リレー、ヒューズ、複数のPCB（プリント基板）を収容
· アキュムレーターのインジケーターライトから管理システムまでを統合
· 高温環境でも安全性を確保しながら、電気システムの安定した運用を支える重要なパーツです。
この部品はRennteamが自らのニーズに合わせて完全に設計したもので、2024年シーズンにはいくつかの変更が加えられました。
チームは、車体のリア部分をスリム化することで空力的なダウンフォースを向上させることを目指しました。 これにより、高電圧アキュムレーターもスリム化する必要があり、アキュムレーター内部の重要な部品であるAir Geoもサイズを縮小しました。
**この部品の製造には「FUNMAT PRO 610HT」**が使用されました。その理由は、610 × 508 × 508 mmの大きなビルドボリュームを持ち、大型パーツのプリントが可能だからです。
材料にはPEI 1010を採用し、高い耐熱性、耐薬品性、引張強度を確保しました。
Air Geo in 2024 Season
Flap Ribs（フラップリブ）
FUNMAT PRO 610HTとPC（ポリカーボネート）材料を使用して製造されたその他の3Dプリント部品が、フラップリブです。
フラップリブは、車両のサイドウィングの構造において重要な役割を果たします。
カーボンファイバーシェルに接着され、一体化
· ねじ込みインサートを組み込み、ウィングをシャーシに固定
· これにより、高い剛性と耐久性を確保しながら、空力性能を向上させる設計となっています。
チームは長年にわたりフラップリブを使用してきましたが、今シーズンはウィングの空力形状の変更に対応するために再設計しました。
INTAMSUITE™ NEOと3Dプリンティング技術を活用し、トポロジー最適化を実施
· 可能な限り軽量な形状を実現
· ミリング（切削加工）では製造不可能な有機的なデザインを実現
タンクホルダー
タンクホルダーは、今シーズンのレーシングカーに新たに導入された部品です。
この部品は、FUNMAT PRO 610HTを使用し、ABS素材で3Dプリントされています。
自動運転カテゴリーにおいて、チームは緊急時にブレーキを作動させるために加圧空気を使用しています。
今年は、加圧空気の貯蔵方法のコンセプトが変更され、新たな固定ソリューションが必要となりました。
この課題を解決するために設計されたのが、新しいタンクホルダーです。
過去数年間にわたり、Rennteamは自らのレーシングカーを開発し、素晴らしい成果を達成してきました。INTAMSYSは誇り高きスポンサーとして、彼らが今後もさらなる成功を収め、3Dプリンティング技術をレーシングの世界でどのように進化させていくのかを楽しみにしています。
INTAMSYSは、Rennteam Uni Stuttgartの今シーズンの大会での成功と素晴らしい活躍を心から願っています！
今シーズンの新型レーシングカー「X0711-1」
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Rennteamについて
Rennteam Uni Stuttgartは、2006年以来、世界最大のエンジニアリング競技「Formula Student」に参加している学生団体です。
チームは、独自に開発した革新的なレーシングカーで競争に挑み、成功を収めています。
INTAMSYS – 産業用3Dプリンティングのグローバルリーダー
INTAMSYSは、産業用3Dプリンティングの世界的リーダーとして、包括的な積層造形（AM）ソリューションとサービスを提供しています。
2016年に経験豊富なエンジニアチームによって設立されたINTAMSYSは、さまざまな業界の顧客からの信頼を獲得してきました。
同社は、FFF（熱溶解積層法）技術を専門とし、幅広いエンジニアリング材料に対応できる最先端のFUNMAT 3Dプリンターを提供するとともに、高性能材料の独自ラインアップも展開しています。
ドイツ、アメリカ、中国に拠点を構え、グローバルなパートナーネットワークを通じて、世界中の顧客にシームレスなサービスを提供しています。
詳細については、公式ウェブサイトをご覧ください: www.intamsys.com
お問い合わせ: info@intamsys.com
